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ルーミーとR2を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとR2の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  R2
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
4331 中古車掲載台数 148
  • トヨタ ルーミー 1.0 X SDナビ・Bluetooth・Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 東京仕入/後期型/LEDライト/シートヒーター

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ TV スマートアシスト 両側電動

    本体価格
    156.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビTV・両側Pスライド・ワンオーナー

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ドラレコ クリアランスソナー 両側電動

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 純正7インチナビ&カメラ&ETC付

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G パノラマビューカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ 衝突軽減 電動スライド ETC

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 F 車検(2年)付

    本体価格
    15.5万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    12万円

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    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    22万円

  • スバル R2 660 S デジタルインナーミラー・ETC・Bluetooth

    本体価格
    応談

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS DOHCスーパーチャージャーエンジン

    本体価格
    65.8万円

  • スバル R2 660 レフィ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    14.8万円

  • スバル R2 660 タイプS S TEINダウンサス/社外15AW/タイベル交換済み

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    39.8万円

  • スバル R2 660 R 4WD 県内東北信販売限定 走行51000km キーレス

    本体価格
    53.8万円

関東
1098
142.2万円
関西
623
147.2万円
東海
619
139.3万円
北海道
262
154.7万円
九州
529
141.9万円
東北
414
155.5万円
北陸・甲信越
309
147.5万円
中国
328
141.6万円
四国
149
155.4万円
地域別台数
関東
48
32.1万円
関西
28
23.6万円
東海
19
43.2万円
北海道
7
24万円
九州
16
20.7万円
東北
9
29.1万円
北陸・甲信越
9
26.7万円
中国
8
35.4万円
四国
4
35.2万円

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ルーミーとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  R2
146.3万円229.5万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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