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ルーミーとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スズキ  アルトワークス
VS
28.4万円315万円
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中古車相場 21万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
5674 中古車掲載台数 89
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 禁煙車 純正ナビ 片側パワースライドドア

    本体価格
    98.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 認定中古車ライト パノラミックビューモニター ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側オートドア 衝突軽減B LEDヘットライト リアカメラ フルフラット フルセグTV クルコン キーレスエントリー フルオートエアコン アルミホイル ETC 横滑り防止 ウォークスルー エコアイドル

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 禁煙 ナビ 衝突軽減 電動スライド スマートキー ETC オートハイビーム オートライト Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    73.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ディスプレイオーディオ フルセグ 全方位カメラ ETC 前ドライブレコーダ 両側パワースライドドア クルーズコントロール 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/両側パワスラ/LEDライト/ワンオーナー/記録簿

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 1オ-ナ-禁煙/ウェルカム両側電動スライド/フルセグナビ&パノラミックビュー/スマートアシスト/キーフリー/ナビレディセット/ETC2.0/LEDヘッドライト

    本体価格
    156.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    130万円

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    128万円

関東
1667
145.3万円
関西
805
148.5万円
東海
888
142.5万円
北海道
199
152.9万円
九州
744
146.9万円
東北
473
151.3万円
北陸・甲信越
336
142.9万円
中国
372
142.6万円
四国
190
149.4万円
地域別台数
関東
20
74.9万円
関西
18
100.9万円
東海
7
66.4万円
北海道
2
51万円
九州
17
74.8万円
東北
6
66.9万円
北陸・甲信越
7
92.7万円
中国
7
64.1万円
四国
5
99.2万円

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ルーミーとアルトワークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  アルトワークス
146.3万円229.5万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
996 排気量(cc) 657~658
69~98 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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