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ルーミーとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スズキ  アルトワークス
VS
29.8万円310万円
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中古車相場 17万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
5572 中古車掲載台数 105
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期モデル 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正9型ナビ 両側パワースライドドア クルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー レーンキープアシスト オートライト 衝突軽減システム フルセグ CD DVD Bluetooth

    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 純正DA バックカメラ AHB ACC コーナーセンサー ETC 両側電動スライド シートヒーター LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー カスタム GSスマートキープッシュスタートバックカメラ全周囲カメラエアロ両側パワー 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突軽減装置・踏み間違い防止装置

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    85万円

関東
1579
150.5万円
関西
891
149.7万円
東海
782
148.7万円
北海道
181
153.3万円
九州
684
148.9万円
東北
515
158.8万円
北陸・甲信越
386
144.9万円
中国
373
148.7万円
四国
181
155.3万円
地域別台数
関東
22
75.2万円
関西
20
100.1万円
東海
10
67万円
北海道
1
50万円
九州
17
68.8万円
東北
10
68.7万円
北陸・甲信越
7
69.6万円
中国
10
53.8万円
四国
8
90万円

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ルーミーとアルトワークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  アルトワークス
146.3万円229.5万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
996 排気量(cc) 657~658
69~98 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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