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ルーミーとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スズキ  カプチーノ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 49.5万円595万円
カプチーノの相場表を見る
5579 中古車掲載台数 104
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタフルエアロ 全周囲カメラ TV  両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 走行距離無制限1年保証ディスプレイオーデイオ・フルセグ・Wパワースライド・スマートキー・LEDヘッドライト・純正アルミ・スマートアシスト

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ・TV(ワンセグ) プッシュS

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ Bluetooth TV バックカメラ 両側電動スライドドア スマートアシスト レーダークルーズコントロール オートエアコン LEDヘッド 純正14AW

    本体価格
    173.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 長野仕入/ダンロップ製2025年製タイヤ

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム 純正SDナビ フルセグ ETC 両側パワースライドドア ターボ ドライブレコーダー クルーズコントロール ステアリングスイッチ シートヒーター LEDヘッド フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    115.7万円

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    198万円

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    本体価格
    応談

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  • スズキ カプチーノ 660 NISMOステルスグレー全塗装/新品アルミ&新品タイヤ/ターボ/新品シートカバー/車検令和9年12月まで/ライトスモーク加工ヘッドライト&テールレンズ/5MT/オープンTOP/車高調/社外ステアリング/新品クラッチ付き

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・後期型(EA21R)・スペアキー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    169.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT黒革シートMOMO製ステアリングナルデ

    本体価格
    219万円

関東
1532
151.2万円
関西
912
151万円
東海
756
150万円
北海道
200
149.9万円
九州
683
149.8万円
東北
530
155.8万円
北陸・甲信越
386
145万円
中国
398
148.4万円
四国
182
155.5万円
地域別台数
関東
32
139.8万円
関西
10
137.9万円
東海
16
147.7万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
10
174.6万円
四国
2
125万円

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ルーミーとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  カプチーノ
146.3万円229.5万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
996 排気量(cc) 657~658
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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