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ルーミーとNSXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   米国アキュラ  NSX
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 2828万円2970万円
NSXの相場表を見る
5583 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 社外9V型ナビ バックカメラ ETC 前方ドラレコ 両側パワースライドドア 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制制御(前方・後方)オートハイビーム クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 純正12.1型フリップダウンモニターTV CD/DVD バックカメラ 前席シートヒーター パワースライドドア ビルトインETC ドライブレコーダー 追従クルーズ LEDライト 純正アルミ

    本体価格
    168.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ フルセグTV バックモニター 全方位カメラ シートヒーター 純正ドラレコ フロントワイパーデアイサー 両Pスラ ツートンカラー ターボ車 スマートアシスト CD/DVD再生 ブルートゥース接続 ETC

    本体価格
    138.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 元社用車・7型メモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ・助手席側電動スライドドア・コーナーセンサー・スマートキー・ETC

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ ナビ バックモニター

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 本州仕入/ワンオーナー/寒冷地仕様/LEDヘッドライト/純正7型ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/両側パワースライドドア/アイドリングストップ/社外14インチAW/衝突軽減ブレーキ/ミラーウィンカー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 登録済み未使用車 市外県外大歓迎 TV ETC パワースライドドア シートヒーター アイドリングストップ バックカメラ 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ モデリスタ 純正アルミ スペアキー有

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 3.2 6速ミッション!タイプT!左ハンドル!前後エアサス!社外エアロパーツ!社外18インチ&19インチAW!黒革電動シート!社外ナビ地デジ!バックカメラ!タルガトップ!

    本体価格
    2828万円

  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 22.000マイル

    本体価格
    応談

  • 米国アキュラ NSX アキュラNSXベース 

    本体価格
    2970万円

関東
1665
146.2万円
関西
796
150.8万円
東海
840
144.3万円
北海道
205
154.9万円
九州
669
147.7万円
東北
512
157.4万円
北陸・甲信越
336
143.1万円
中国
385
146.9万円
四国
175
149.8万円
地域別台数
関東
2
2828万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2970万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとNSXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   米国アキュラ  NSX
146.3万円229.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 3500
69~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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