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ルーミーと960エステートを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと960エステートの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ボルボ  960エステート
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 65万円99.9万円
960エステートの相場表を見る
5515 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ビルトインETC 衝突安全防止装置 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 禁煙車 スマートアシストII 純正SDナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth接続 前方ドラレコ 両側パワスラ ETC オートクルーズコントロール 前席シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T トヨタ認定中古車 純正CDオーディオ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ディスプレイオーディオ フルセグ バックモニター Bluetooth 両側電動スライドドア クルーズコントロール アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト 純正ナビ 全周囲モニター 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール ETC2.0 LEDヘッドライト スマートキー CD&DVD再生 フルセグTV USB/Bluetooth接続 シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 社外ナビ(BT/CD/DVD/AM/FM/衝突軽減ブレーキ/フルセグTV/両側パワースライドドア/バックカメラ/ドライブレコーダー/ドアバイザー/ステアリングリモコン/クルーズコント

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正メモリーナビ バックカメラ ETC シートヒーター 両側電動スライド フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD ETC ナビ バックカメラ パワースライドドア アイドリングストップ ロールサンシェード ステアリングスイッチ マニュアルエアコン ドラレコ

    本体価格
    117.3万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 960エステート 3.0 

    本体価格
    99.9万円

  • ボルボ 960エステート 2.5 ルーフキャリア

    本体価格
    65万円

関東
1650
146.7万円
関西
792
151万円
東海
823
143.9万円
北海道
206
154.2万円
九州
658
148万円
東北
508
157.8万円
北陸・甲信越
327
143.7万円
中国
378
146.4万円
四国
173
149.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
99.9万円
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーと960エステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ボルボ  960エステート
146.3万円229.5万円 新車時価格 510万円710万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
996 排気量(cc) 2473~2921
69~98 最高出力(馬力) 145~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルーミーの中古車は5515台、960エステートの中古車は2台掲載しています。
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