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C-HRとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとビッグホーンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   いすゞ  ビッグホーン
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 70万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
2601 中古車掲載台数 39
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 禁煙 純正9型ナビ AC100V TSS

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    263万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ/衝突防止装置/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    206.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ・DAナビ・全周囲モニター・BSM・クルコン

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正9インチナビ 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション メモリーナビ(フルセグ)

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ フロア浸水歴車バックカメラLEDヘッド

    本体価格
    143万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD リフトアップ  ワンオーナー 保証付

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    257万円

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    172.8万円

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    本体価格
    125.4万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス リミテッド ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    83万円

関東
656
203.8万円
関西
297
207.7万円
東海
485
200.2万円
北海道
95
214.5万円
九州
438
199.2万円
東北
166
209.8万円
北陸・甲信越
171
206.3万円
中国
178
196.7万円
四国
115
213万円
地域別台数
関東
9
120.5万円
関西
3
104万円
東海
12
163.3万円
北海道
3
98.7万円
九州
3
134.9万円
東北
6
165.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
199万円
四国
1
115万円

C-HRの中古車を探す

ビッグホーンの中古車を探す

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C-HRとビッグホーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   いすゞ  ビッグホーン
229万円315.5万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1196~1797 排気量(cc) 2999~3494
98~116 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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