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C-HRとマカンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとマカンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ポルシェ  マカン
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 210万円1465万円
マカンの相場表を見る
2634 中古車掲載台数 405
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビドラレコフルセグシートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ /ディスプレイオーディオ(TV機能無)

    本体価格
    235万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 大型ナビ ブラインドモニタ シートヒータ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD DA BSM 全周囲カメラ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    248万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    153.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII フルエアロ 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    160.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグナビ

    本体価格
    248万円

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  • ポルシェ マカン ターボ パフォーマンス PDK 4WD スポーツクロノPKG スポエグ  レーンキープ

    本体価格
    748万円

関東
663
203.7万円
関西
301
209万円
東海
493
201万円
北海道
98
214.6万円
九州
444
198.8万円
東北
161
210.3万円
北陸・甲信越
175
205.3万円
中国
182
197.3万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
194
634.2万円
関西
77
581.4万円
東海
55
680.9万円
北海道
14
556.6万円
九州
26
692.6万円
東北
11
671.1万円
北陸・甲信越
15
449万円
中国
9
599.1万円
四国
4
497.8万円

C-HRの中古車を探す

マカンの中古車を探す

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C-HRとマカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ポルシェ  マカン
229万円315.5万円 新車時価格 616万円1295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
1196~1797 排気量(cc) 1984~3604
98~116 最高出力(馬力) 237~440
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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