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JPN TAXIとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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JPN TAXIとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  JPN TAXI   マツダ  アクセラスポーツ
VS
450万円
JPN TAXIの相場表を見る
中古車相場 19.9万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
2 中古車掲載台数 467
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 10型ディスプレイオーディオ/ETC2.0/バックカメラ/左パワースライド

    本体価格
    450万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ブレーキアシスト 盗難防止システム

    本体価格
    84万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド 社外18AW 純正ナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズC シートヒーター パドルシフト Bluetoothオーディオ ハーフレザー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    225万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTVBカメラETC・前後ドライブレコーダー・ヘッドアップディスプレイ・追従クルコン・LEDライト・追突軽減・ソナー・Bluetooth・USB・スマートキー・ブラインドスポット・記録簿・禁煙車

    本体価格
    103万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード ブリッツ車高調/タイミングチェーン/2300ツインカムターボエンジン/6速ミッション/ナビテレビ/ブルートゥース対応/スポーツマフラー/2013yモデル/18インチアルミホイール

    本体価格
    87万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ナビ ETC プラスチックバイザー

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正 SDナビ/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    85.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ワンオーナー ETC ナビ フルセグ HIDライト

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 純ナビ Bカメラ BOSE AFS RVM ACC PCS ETC

    本体価格
    127.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 6速MT 禁煙車 マツダコネクトナビ 左右独立フルオートエアコン ETC車載器 Bluetooth USB接続 車検R9/7 純正16inアルミホイール HIDオートライト フロントフォグ スマートキー2個

    本体価格
    78.8万円

関東
0
---
関西
1
450万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
166
86万円
関西
42
70.1万円
東海
87
81.6万円
北海道
21
101.8万円
九州
45
89.1万円
東北
41
89.6万円
北陸・甲信越
23
90.4万円
中国
36
97.2万円
四国
6
93.9万円

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JPN TAXIとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  JPN TAXI   マツダ  アクセラスポーツ
327.8万円371.4万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1750 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1496 排気量(cc) 1496~2188
74 最高出力(馬力) 105~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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