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カローラスポーツとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ダイハツ  アトレー
VS
106.9万円321.6万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 24.9万円615万円
アトレーの相場表を見る
689 中古車掲載台数 954
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 純正ナビ 全方位カメラ ETC車載器

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ Gタイプ 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ ETC バックカメラ アルミホイール フルセグ オートクルーズコントロール 衝突防止システム LEDヘッドランプ ドライブレコーダー スマートキー 盗難防止システム 横滑り防止装置

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 新品タイヤ/純正エアロ/純正 9インチ ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    201.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション モデリスタエアロ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X レーダクルコン/コーナーセンサー/ドラレコ

    本体価格
    251.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TSS Dオーディオ

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    160.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 熊本県登録限定 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    415.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ResortDuo CAFE LATTE II

    本体価格
    276.1万円

関東
184
207.4万円
関西
74
212.7万円
東海
120
204.6万円
北海道
19
179.3万円
九州
108
202.8万円
東北
50
201.5万円
北陸・甲信越
39
200.2万円
中国
71
201.6万円
四国
24
216.7万円
地域別台数
関東
310
174.2万円
関西
138
174.2万円
東海
163
180.6万円
北海道
21
168.4万円
九州
92
169.3万円
東北
62
200.9万円
北陸・甲信越
72
181.1万円
中国
47
182.3万円
四国
49
170.3万円

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カローラスポーツとアトレーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ダイハツ  アトレー
210.6万円317万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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