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マーチとカローラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   トヨタ  カローラスポーツ
VS
6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 102万円362万円
カローラスポーツの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 917
  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ キーレスETC スタッドレス4本有り

    本体価格
    45万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E ナビ Bカメラ 革調シートカバー

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ/ドラレコ

    本体価格
    42万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ワンオーナー

    本体価格
    25.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    17万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ワンオーナー車 自社 ローン

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X HDDナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    14万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S ナビ TV バックカメラ 車検2年

    本体価格
    15万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 1オーナー・前後ドラレコ・Bカメラ・ETC2.0

    本体価格
    58.8万円

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  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X セーフティセンス ナビTV スマートキー

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z バックモニター・LED・ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z T-Cナビ・フルセグ・バックモニター

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ディスプレイオーディオ・Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    198.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ/TEIN製車高調/WORK製AW

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 新品タイヤ/DAナビ9インチ

    本体価格
    259.9万円

関東
337
56.6万円
関西
125
53.7万円
東海
99
55.1万円
北海道
72
47.7万円
九州
127
47.3万円
東北
92
51万円
北陸・甲信越
77
56.3万円
中国
59
49.3万円
四国
32
43.8万円
地域別台数
関東
243
209万円
関西
122
206.8万円
東海
165
207.7万円
北海道
22
189.3万円
九州
146
209.8万円
東北
67
206.5万円
北陸・甲信越
51
213.1万円
中国
58
212.4万円
四国
43
216.5万円

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マーチとカローラスポーツのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  カローラスポーツ
100万円356.4万円 新車時価格 210.6万円297.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1790×1460  他
1198~1597 排気量(cc) 1196~1986
79~150 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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