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カローラツーリングとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  アクティトラック
VS
88万円357.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 651
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 10.5型DAナビ地デジ バックカメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト AC100V-1500W ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ TV Bカメラ ETC2.0 ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー シートヒーター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ TV ETC バックカメラ レーンキープ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックカメラ TV ETC 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 電動パーキング

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 雹害 TSS ナビ Bカメラ 寒冷地仕様 BSM Frドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター AC100V/1500W フルセグ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    257万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    232万円

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    93万円

関東
355
207.3万円
関西
142
212.3万円
東海
201
207.1万円
北海道
44
217.3万円
九州
203
205.7万円
東北
100
218.6万円
北陸・甲信越
85
203.2万円
中国
88
212.9万円
四国
27
205万円
地域別台数
関東
117
63.6万円
関西
49
75.1万円
東海
81
64.4万円
北海道
26
57.3万円
九州
132
62.8万円
東北
72
58.3万円
北陸・甲信越
53
63.4万円
中国
77
66.6万円
四国
44
72.3万円

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カローラツーリングとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  アクティトラック
197.6万円341.7万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1196~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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