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カローラツーリングとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日産  NT100クリッパー
VS
88.8万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 11万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
1239 中古車掲載台数 545
  • トヨタ カローラツーリング カローラツーリングHV G-Xプラス ワンオーナー・トヨタ認定中古車・メモリーナビ・フルセグ・バックモニター・ETC

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS PKSB BSM Bカメラ LED ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地仕様 9インチ純正ディスプレイオーディオ ワイパーデアイサー バックカメラ 地デジ 純正17インチAW クリアランスソナー オートハイビーム ステアヒーター シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 夏冬タイヤ トヨタ セーフティーセンス 純正ディスプレイオーディオ ナビ付き

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス ディスプレイオーディオ+バックガイドモニター+ETC+LEDヘッドランプ+スマートキー+ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S DA フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター LEDライト ディスプレイオーディオ ブルートゥース USB接続 バックモニター ETC2.0 オートエアコン 17インチAW スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    94.6万円

  • 日産 NT100クリッパー トラック 4WD エアコン パワーステアリング

    本体価格
    30万円

関東
336
206.4万円
関西
141
210.1万円
東海
217
201.9万円
北海道
57
209.4万円
九州
199
201万円
東北
93
219.9万円
北陸・甲信越
89
205.2万円
中国
81
214.2万円
四国
26
213.4万円
地域別台数
関東
112
93.2万円
関西
107
114.1万円
東海
44
113.4万円
北海道
36
83.5万円
九州
113
96.7万円
東北
51
84.1万円
北陸・甲信越
37
93.9万円
中国
25
80.3万円
四国
20
99.8万円

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トヨタ  カローラツーリング   日産  NT100クリッパー
197.6万円341.7万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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