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カローラツーリングとV60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ボルボ  V60
VS
115.5万円348万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 22.8万円787万円
V60の相場表を見る
1552 中古車掲載台数 542
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    283.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    297.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド ワンオーナー 安全装備 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 バックカメラ ETC ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ETC クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD フルセグテレビ LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC車載器 オートエアコン DVD アルミホイール スマートキー

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD 禁煙 走行4.4万キロ ワンオーナー 純正9型ディスプレイオーディオナビ TV Bカメラ トヨタセーフティセンス ACC LTA オートハイビーム 前後ドラレコ LEDヘッドライト 試乗OK

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション モデリスタエアロ 純正9型ディスプレイ バックカメラ シートヒーター 衝突軽減装置 レーダークルーズ ステアリングヒーター ETC ドラレコ LEDヘッド AC100V電源 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    253.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ナビ 地デジ バックモニター ETC スマートキー LEDヘッドライト TSS PKSB クルーズコントロール

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ TV ETC バックカメラ レーンキープ

    本体価格
    163万円

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    275万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
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    本体価格
    180万円

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    本体価格
    49.9万円

関東
401
225.7万円
関西
195
228.4万円
東海
291
230.1万円
北海道
53
226.2万円
九州
189
223.5万円
東北
121
225.6万円
北陸・甲信越
120
216.7万円
中国
127
215.7万円
四国
55
244.5万円
地域別台数
関東
227
329.6万円
関西
88
331.1万円
東海
94
310万円
北海道
24
429.3万円
九州
46
362.5万円
東北
24
129.1万円
北陸・甲信越
13
403.3万円
中国
14
342.8万円
四国
12
270.5万円

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カローラツーリングとV60のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ボルボ  V60
197.6万円349.7万円 新車時価格 499万円999万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1196~1986 排気量(cc) 1968
98~170 最高出力(馬力) 197~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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