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カローラツーリングとV60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ボルボ  V60
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 14.9万円848万円
V60の相場表を見る
1644 中古車掲載台数 494
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    267万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ(フルセグ/BT/ラジオ) Bカメラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ナビ ハーフレザー バックカメラ ETC

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S BSM・PKSB ハンドル&シートヒーター付

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正アルミ LED ドラレコ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ/TV バックカメラ セーフィティ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突軽減 禁煙 純正DA レーダークルーズ

    本体価格
    169.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突軽減B 純正ディスプレイ Bカメラ ETC

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    179万円

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    本体価格
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  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション (1オーナー/本革シート/ナビ/TV/全方位/SR)

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  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ホワイトレザーハーマンカードン

    本体価格
    155万円

  • ボルボ V60 T4 SE ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    73万円

  • ボルボ V60 DRIVe 本革シート 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション Harman/Kardon 全周囲カメラ 黒革シート

    本体価格
    322.2万円

関東
506
205.5万円
関西
241
208.6万円
東海
239
206.5万円
北海道
62
206.9万円
九州
217
208.1万円
東北
102
219万円
北陸・甲信越
95
218.3万円
中国
121
203.7万円
四国
61
211.5万円
地域別台数
関東
209
297.7万円
関西
93
288.9万円
東海
77
360.8万円
北海道
16
243.3万円
九州
27
256.5万円
東北
22
225.9万円
北陸・甲信越
22
291.8万円
中国
16
373.4万円
四国
12
376.3万円

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カローラツーリングとV60のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ボルボ  V60
197.6万円338.8万円 新車時価格 499万円999万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1196~1986 排気量(cc) 1968
98~170 最高出力(馬力) 197~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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