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モコとコペンを比較! - みんなの比較車種

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モコとコペンの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  コペン
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 158.9万円259.8万円
コペンの相場表を見る
2209 中古車掲載台数 166
  • 日産 モコ 660 E エアロスタイル インパネオートマ・スマートキー

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ ドルチェX ドルチェX

    本体価格
    36万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ディスプレイオーディオ バックカメラ付

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD スマートキー 地デジナビ シートヒーター

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 モコ 660 S SDナビ スマートキー アイドリング

    本体価格
    52万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 モコ ドルチェG ドルチェG

    本体価格
    37万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ HDDナビ タイミングチェーン

    本体価格
    17万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 車検R7年12月 タイミングチェーン キーレス

    本体価格
    24.9万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ レカロシート BBSアルミ ICターボ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ディスプレーオーディオ ETC LED

    本体価格
    225万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ブルートゥースナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5968km ドライブレコーダー シートヒータ-

    本体価格
    226万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 電動オープン レカロシート BBSホイール

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ ETC ターボ アルミホイール

    本体価格
    224万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ BBS16AW Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    204.3万円

関東
473
32.8万円
関西
233
31.3万円
東海
257
33万円
北海道
149
39.1万円
九州
451
34.2万円
東北
221
39.5万円
北陸・甲信越
185
39.3万円
中国
149
34.5万円
四国
91
33.4万円
地域別台数
関東
58
212.1万円
関西
24
215.5万円
東海
35
222.7万円
北海道
1
221.1万円
九州
12
226.3万円
東北
4
219.9万円
北陸・甲信越
15
215.9万円
中国
15
216.1万円
四国
2
243.9万円

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モコとコペンのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  コペン
107.9万円165.8万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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