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ライズと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   BMW  5シリーズ
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 35万円778万円
5シリーズの相場表を見る
3836 中古車掲載台数 477
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z DA 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正SDナビ バックカメラ MTモード付AT 衝突軽減 車線逸脱抑制 ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター ドラレコ ドアバイザー

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 誤発進抑制機能 エアコン エアロ スマートキー&プッシュスタート VSA 盗難防止装置 ワンセグ ミュージックプレイヤー接続 アイドリングストップ機能 クルコン バックモニター ナビ&TV キーレス

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 禁煙車 SDナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC スマートアシスト オートエアコン LEDヘッドライト オートライト 純正16AW スマートキー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター クルーズコントロール ETC スマートキー 定期点検記録簿

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 4WD バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム ナビ TV LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト 純正ナビ(NSZT-W68T) フルセグTV バックモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター 純正ドライブレコーダ- アイドリングストップ LEDヘッドライト ブルートゥース

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    199.1万円

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    本体価格
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    168万円

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    本体価格
    558万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 追従式クルーズコントロール アラウンドビューカメラ コーナーセンサー ドライブレコーダー ETC HDDナビ Bluetooth接続 USB接続 DVD 地デジテレビ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    177万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォート・ドライビング・パッケージ プラス・パッケージ BMWライブコックピット アンビエントライト 地デジ アダプティブLEDヘッドライト ハイビームアシスト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    498万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 

    本体価格
    105.6万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビ キー2個 白革シート アルミ ETC  クルコン LEDライト 360°カメラ 電動トランク

    本体価格
    187万円

関東
886
203.3万円
関西
548
205万円
東海
734
200.9万円
北海道
139
219.2万円
九州
620
202.1万円
東北
261
214.7万円
北陸・甲信越
219
203.1万円
中国
276
207.8万円
四国
153
206.6万円
地域別台数
関東
200
274.2万円
関西
80
276.3万円
東海
73
337.3万円
北海道
11
277万円
九州
40
251.4万円
東北
19
192万円
北陸・甲信越
21
314.4万円
中国
17
258.9万円
四国
16
359.2万円

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ライズと5シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   BMW  5シリーズ
167.9万円244.2万円 新車時価格 798万円964万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
996~1196 排気量(cc) 1995~1998
82~98 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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