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ライズとiXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   BMW  iX
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 378.8万円1219.9万円
iXの相場表を見る
3966 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ライズ 1.0 Z バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー 先進ライト 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 レーンキープアシスト クルーズコントロール シートヒーター ナビゲーション バックモニター ETC車載器

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 次世代型スマートアシスト・純正SDナビ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD スマートアシスト フルセグナビ Bカメラ レーダークルーズ 横滑り防止 前席シートヒーター アイドリングストップ LEDオートライト フロントフォグランプ 純正17インチアルミ スマートキー/プッシュS

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙 9型ナビ Bluetooth CD/DVD フルセグTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ S-PDL レーダークルーズコントロール LEDライト シートヒーター パーキングスイッチ ブレーキホールド プッシュスタート ETC

    本体価格
    205.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9インチナビ バックカメラ シートヒーター ドライブレコーダー LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキシステム オートハイビーム フルセグ

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC フルエアロ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    217万円

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    本体価格
    828万円

関東
846
210.8万円
関西
539
207.7万円
東海
718
202万円
北海道
270
221.6万円
九州
627
203.6万円
東北
330
223.6万円
北陸・甲信越
226
204万円
中国
265
202.3万円
四国
145
207.5万円
地域別台数
関東
14
757.5万円
関西
5
554.7万円
東海
4
614.7万円
北海道
1
995万円
九州
4
778.5万円
東北
5
654.2万円
北陸・甲信越
4
661万円
中国
1
505万円
四国
0
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ライズとiXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   BMW  iX
167.9万円244.2万円 新車時価格 981万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 258~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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