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ライズとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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ライズとクロスファイアの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   クライスラー  クロスファイア
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 30万円105.9万円
クロスファイアの相場表を見る
3946 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    184.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 横滑り防止 Bカメラ LED 純正AW 寒冷地

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X Bluetoothオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ シートヒーター 寒冷地仕様 衝突軽減装置 クリアランスソナー ETC スマートキー オートエアコン 充電用USB端子 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    232.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全周囲カメラ/バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/LEDヘッドライト

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートアシスト 踏み間違い防止装置 ドラレコ ETC スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト Bluetooth再生 フルセグ 車線逸脱警報 盗難防止システム

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ Bモニター ETC 認定中古車

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー バックカメラ アイドリングストップ 横滑り防止機能 光軸調整機能 LEDヘッドライト

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    203.5万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ キーレス 電動スポイラー BTオーディオ 19インチホイール タイヤ7分山 ハーフレザーシート

    本体価格
    30万円

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    57.8万円

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    82.8万円

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    59万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ 地デジ/ナビ/バックモニター

    本体価格
    63万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ D車 革シート momoアルミ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 電動シート/本革シート/ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    43万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 正規輸入車 AW19インチ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

関東
846
210.1万円
関西
519
207.1万円
東海
715
201.9万円
北海道
261
222.5万円
九州
631
203.3万円
東北
333
222.3万円
北陸・甲信越
230
204.9万円
中国
272
202.8万円
四国
139
207.5万円
地域別台数
関東
5
72.3万円
関西
4
60.5万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとクロスファイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   クライスラー  クロスファイア
167.9万円244.2万円 新車時価格 490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
996~1196 排気量(cc) 3199
82~98 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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