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ライズとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日野自動車  プロフィア
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
4045 中古車掲載台数 181
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV 全周囲カメラ スマートキー ETC2.0 レーダークルーズ オートハイビーム 車線逸脱警報 コーナーセンサー シートヒーター LEDライト 前後ドラレコ 横滑防止装置

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S スマアシ 純正ナビ TV CD/DVD再生 バックモニター ETC2.0 LEDヘッドライト ブルートゥース スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 修復歴無し 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ カメラ スマートキー ETC   トヨタ認定中古車

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ワンオーナー・パノラミックビューモニター・AppleCarPlay・テレビ・シートヒーター・トヨタセーフティセンス・クリアランスソナー・ETC・前後ドラレコ・シートカバー・クルコン・アイドリングストッ

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 禁煙車 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ 電動格納式ミラー

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ全周囲モニターフルセグTV

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    159.5万円

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    応談

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    応談

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    応談

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  • 日野自動車 プロフィア ダンプ No.11271/380馬力/2デフ/リターダ付き/バックカメラ

    本体価格
    625万円

  • 日野自動車 プロフィア 10.1t 新明和製ロングダンプ 7速MT 定員2名 380馬力(カタログ値) コボレーン 300Lタンク

    本体価格
    730万円

関東
861
211.7万円
関西
533
210.1万円
東海
751
203.4万円
北海道
277
220.5万円
九州
614
203.1万円
東北
356
220.5万円
北陸・甲信越
230
207.8万円
中国
277
201.7万円
四国
146
207万円
地域別台数
関東
40
654.6万円
関西
27
550.4万円
東海
21
1157.4万円
北海道
56
629.3万円
九州
19
675.4万円
東北
3
269.4万円
北陸・甲信越
3
628万円
中国
8
303万円
四国
4
622.5万円

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トヨタ  ライズ   日野自動車  プロフィア
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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