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ライズとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日野自動車  レンジャープロ
VS
94.6万円498万円
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中古車相場 228万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
3829 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター スマートアシスト アダプティブクルーズ 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    221.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマートアシスト 9インチディスプレイオーディオ Appleカープレイ バックカメラ 前席シートヒーター 純正革巻き LEDヘッドライト 純正17インチアルミ ドラレコ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    185.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト シートヒーター SDナビゲーション バックモニター

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 全方位カメラ ディスプレイ 前後ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート キーレス オートエアコン オートエアコン 電動パーキング ブレーキホールド

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 1年保証付 車両品質評価書付 ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 7インチナビ(NSZT-W68T) 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDオートライト ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング USBソケット オートライト スマートキー フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    270.6万円

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    本体価格
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  • 日野自動車 レンジャープロ 土砂積みダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ ミニ10輪積載10800kgツーデフダンプ 

    本体価格
    362万円

  • 日野自動車 レンジャープロ ステンレス深ダンプ 5.3m深ダンプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ ヒアブクレーン ヒアブクレーン

    本体価格
    387万円

  • 日野自動車 レンジャープロ ワイドファームダンプ 5.3m 

    本体価格
    1230万円

関東
883
204.1万円
関西
542
204.6万円
東海
742
201.2万円
北海道
143
218.5万円
九州
607
202.1万円
東北
263
215.8万円
北陸・甲信越
217
201.8万円
中国
281
208.4万円
四国
151
206.4万円
地域別台数
関東
2
452万円
関西
2
1069.4万円
東海
2
590.7万円
北海道
29
480.2万円
九州
2
307.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
325万円
四国
0
---

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ライズとレンジャープロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日野自動車  レンジャープロ
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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