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ライズとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ジープ  チェロキー
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 25万円300万円
チェロキーの相場表を見る
3740 中古車掲載台数 142
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車

    本体価格
    264.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ディスプレイオーディオ フルセグTV マルチビューバックガイドモニター 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ USB給電ポート オートエアコン

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 2トーン車 ディスプレイオーディオ パノラミックビュー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正9型DA バックカメラ ETC スマートアシスト コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ 先行車発進検知 アイドリングストップ MTモード付AT シートヒーター 社外16インチAW

    本体価格
    188.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ワンオーナー スマアシ 純正DA PVM

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 次世代型スマートアシスト・社外SDナビ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ TV Bluetooth対応 Bカメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ パノラマモニター 地デジTV シートヒーター スマアシ ビルトインETC レーダークルコン

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正エントリーナビ ドラレコ ETC バックガイドモニター

    本体価格
    143.8万円

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    本体価格
    235万円

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    276.1万円

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    238.5万円

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    168万円

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  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ 前席パワーシート 前後ドライブレコーダー 電動リアゲート ブラインドスポットモニター パドルシフト レーンキープアシスト クルーズコントロールルーフレール 関東仕入れ

    本体価格
    166.7万円

  • ジープ チェロキー 80th アニバーサリー エディション 4WD 150台限定車 サンルーフ ACC 純正ナビ TV バックカメラ applecarplay 純正18インチAW LEDヘッドライト ブラインドスポット クリアランスソナー 黒革 パワーシート Dシートメモリ エアシートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    285.3万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ベンチレーション/シートヒーター/バックカメラ/純正ナビ/パワーバックドア/電動シート/ETC/クルーズコントロール/ルーフレール/LEDライト/純正18インチAW/黒革シート/ブラインドスポット

    本体価格
    276.9万円

関東
890
203.9万円
関西
513
205.9万円
東海
675
200.8万円
北海道
172
220.6万円
九州
613
202.3万円
東北
250
218.3万円
北陸・甲信越
220
203.3万円
中国
262
202.3万円
四国
145
205.8万円
地域別台数
関東
56
151.6万円
関西
14
163.9万円
東海
19
146.2万円
北海道
13
128.4万円
九州
13
176.4万円
東北
8
181.6万円
北陸・甲信越
4
177.7万円
中国
2
115.5万円
四国
13
195.3万円

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ライズとチェロキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ジープ  チェロキー
167.9万円244.2万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
996~1196 排気量(cc) 1995~3238
82~98 最高出力(馬力) 177~272
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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