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ライズとカウンタックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ランボルギーニ  カウンタック
VS
103万円531.1万円
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中古車相場 7558万円8500万円
カウンタックの相場表を見る
4022 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー バックモニター ETC スマートキー LEDライト 純正アルミ ドラレコ メモリーナビ ワンセグTV CD クリアランスソナー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 認定中古車

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマートアシスト・パノラミックビューモニター・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ナビ

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ/純正 9インチ ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ディスプレイオーディオ・全方位モニター・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ フルエアロ アイドリングストップ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタフルエアロ バックカメラ スマートアシスト レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド ETC ドラレコ スマートキー 純正17インチアルミ

    本体価格
    251.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 衝突回避システム シ-トヒ-タ- 電動格納ドアミラー 禁煙 スマートキ- クリソナ 衝突安全ボディ エコアイドル LEDライト オートライト オートエアコン 横滑り防止機能 キーフリー

    本体価格
    224.8万円

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    応談

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    応談

  • ランボルギーニ カウンタック クワトロバルボーレ 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ カウンタック LP5000QV 

    本体価格
    応談

関東
861
212.1万円
関西
521
210万円
東海
750
203.5万円
北海道
273
220.8万円
九州
618
202.7万円
東北
350
220.8万円
北陸・甲信越
230
207.3万円
中国
278
202万円
四国
141
206.1万円
地域別台数
関東
6
8500万円
関西
2
8500万円
東海
2
7558万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ライズとカウンタックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ランボルギーニ  カウンタック
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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