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ライズとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マツダ  プロシードマービー
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 130万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
4021 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ライズ 1.2 X 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 衝突軽減B 17アルミ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z NSZT-W68Tナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 純正SDナビ LEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    155.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビ バックカメラ シートヒーター 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 アイドリングストップ

    本体価格
    216.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD Bカメラ ドラレコ LED 純正AW 寒冷地

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ バックカメラ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 パワーウインドウ LEDヘッドライト

    本体価格
    167.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ・カメラ・エンスタ・ETC2.0

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビフルセグ Bモニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG アイドリングストップ サイドバイザー リヤワイパー コーナーセンサー シートヒーター オートライト AW

    本体価格
    189.2万円

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    138万円

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  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD 

    本体価格
    130万円

関東
860
210.7万円
関西
543
207.6万円
東海
735
201.9万円
北海道
276
221.6万円
九州
632
203.8万円
東北
336
223.1万円
北陸・甲信越
229
203.9万円
中国
267
202.2万円
四国
143
207.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
137万円
北海道
1
138万円
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

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ライズとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  プロシードマービー
167.9万円244.2万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
996~1196 排気量(cc) 2494~2605
82~98 最高出力(馬力) 120~125
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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