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ライズとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マツダ  CX-3
VS
115.5万円508万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 50万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
3879 中古車掲載台数 1265
  • トヨタ ライズ Z 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD トヨタ認定中古車ロングラン保証付き

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール LED AHB シートヒーター 純正AW ステアリングリモコン 電子パーキング オートブレーキホールド スマートキー 禁煙車

    本体価格
    226.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G フルセグ バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト ETC コーナーセンサー オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートライト

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙 純正9型ナビ バックカメラ スマートアシスト レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド オートライト シートヒーター 純正17インチアルミ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    239.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD SDナビ パノラミックビューモニタ  ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/フルセグTV/全周囲カメラ/ETC/ 寒冷地仕様/ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ※検R9年8月&安全装備&社外ナビゲーション&バックカメラ&純正エンジンスターター

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    172万円

関東
846
210.8万円
関西
472
207.6万円
東海
716
202.9万円
北海道
271
220.9万円
九州
594
203.1万円
東北
329
219.1万円
北陸・甲信越
239
209.3万円
中国
283
202.4万円
四国
129
205.2万円
地域別台数
関東
310
154.8万円
関西
123
165.3万円
東海
187
141.7万円
北海道
49
151.1万円
九州
212
171.5万円
東北
118
161.6万円
北陸・甲信越
118
159.1万円
中国
110
154.4万円
四国
38
153.9万円

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ライズとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  CX-3
167.9万円244.2万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
996~1196 排気量(cc) 1496~1997
82~98 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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