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ライズとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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ライズとEQS SUVの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 728万円1298万円
EQS SUVの相場表を見る
4014 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ライズ 1.2 G TK17059インチディスプレイオーディオ フルセグTV BT バックカメラ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー クリアランスソナー LEDヘッドライト HDMI モデリスタハーフエアロ 純正16インチAW

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマートアシスト 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム オートクルーズ パノラミックビューモニター シートヒーター バックモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突軽減S レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 純正ナビTV シートヒーター LEDヘッド ステアリングスイッチ アイドリングストップ スマートキー 純正17インチアルミ バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 スマートアシスト コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    187.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ BSM 前席シートヒーター レーダークルコン ドラレコ ビルトインETC スマートキー 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー オートマチックハイビーム

    本体価格
    226.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z DAナビ・フルセグTV・バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・シートヒーター・純正AW・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 1オーナー 純正ナビ ミラー型ドラレコ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD ターボ 寒冷地仕様 SDナビ バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    226.1万円

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    818.7万円

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    本体価格
    851.4万円

関東
868
211.6万円
関西
524
209.9万円
東海
747
203.3万円
北海道
267
220.3万円
九州
610
203.1万円
東北
350
220.2万円
北陸・甲信越
230
207万円
中国
281
202万円
四国
137
205.4万円
地域別台数
関東
16
954.1万円
関西
14
967万円
東海
8
988万円
北海道
0
---
九州
3
853.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
918.6万円
中国
2
984万円
四国
1
928万円

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ライズとEQS SUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
167.9万円244.2万円 新車時価格 1542万円2032万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5130×2035×1725  他
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 360~544
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

メルセデス初となる電気自動車専用プラットフォームによるSUV

ラグジュアリーと快適性の理想を実現した電気自動車EQSに、大人7人が快適に過ごすことができる質感が高い室内空間と、SUVならではの使い勝手の良さを加えたモデル。エクステリアは、電気自動車専用プラットフォームをもとに生まれたキャブフォワードデザインが実現された。インテリアは、3枚の高精細パネルとダッシュボード全体を1枚のガラスで覆うワイドスクリーンで構成されている。前後アクスルに電動パワートレインは搭載されており、「EQS 450 4MATIC SUV」は最高出力360ps/最大トルク800N・mを発生。「EQS 580 4MATIC SUV」は同544ps/858N・mを発生する。航続距離は前者が593km、後者は589kmとなる。いずれもエネルギー容量107.8kWhのバッテリーが搭載される。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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