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ライズとグランディスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   三菱  グランディス
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 49.9万円
グランディスの相場表を見る
3801 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    195.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 禁煙車・ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・寒冷地仕様・シートヒーター・エンジンスタータ・ドライブレターフロントカメラ・社外アルミ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S LEDヘッドライト メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 全方位カメラ・9インチディスプレイオーディオ・衝突予防ブレーキ・Bluetooth・ETC・フルセグTV・クルコン・シートヒーター・TRDフルエアロ・スマートキー・純正アルミ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ フルセグTV ETC ドラレコ バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z レンタカーアップ車 ナビ・ドラレコ・ETC・Bluetooth・バックモニター・LEDヘッド・ステリモ・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・シートヒーター・レーンアシスト・認定保証付

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z CD/DVD再生 ナビ 全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正アルミホイール シートヒーター スマートキー

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ HDDナビエディション 7人乗 りフィリップダウン 純正17インチ

    本体価格
    49.9万円

関東
874
203.7万円
関西
546
204.8万円
東海
729
201.1万円
北海道
137
219.4万円
九州
610
202.6万円
東北
261
215万円
北陸・甲信越
215
202.6万円
中国
276
208万円
四国
153
206.6万円
地域別台数
関東
1
49.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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トヨタ  ライズ   三菱  グランディス
167.9万円244.2万円 新車時価格 218.7万円319.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1655  他
996~1196 排気量(cc) 2378
82~98 最高出力(馬力) 165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

デザイン重視のLサイズミニバン

デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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