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ライズと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マクラーレン  570Sクーペ
VS
103万円531.1万円
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中古車相場 1179.9万円2000万円
570Sクーペの相場表を見る
3922 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 11型ディスプレイ 全周囲カメラ スマートアシスト アダプティブクルーズ シートヒーター ETC アクセサリーコンセント コーナーセンサー シーケンシャルウィンカー LEDヘッド

    本体価格
    235.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 社外10インチナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    216.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    229.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9インチディスプレイオーディオ フルセグ バックガイドモニター ETC

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    197.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突軽減 障害物センサー アダプティブクルーズ レーンキープ シートヒーター ナビ フルセグ 全周囲カメラ Fカメラ サイドカメラ Bカメラ ETC LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 アルミ 横滑り防止 ABS

    本体価格
    222.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 純正ナビ フルセグ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 LEDヘッドランプ ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ コーナーセンサー 純正AW

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド バックカメラ スマートキー 純正17インチAW

    本体価格
    269.9万円

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    1500万円

関東
838
210.7万円
関西
525
207.9万円
東海
709
201.9万円
北海道
264
221.5万円
九州
621
203.9万円
東北
328
223.6万円
北陸・甲信越
227
204.5万円
中国
267
202.6万円
四国
143
206.7万円
地域別台数
関東
2
1285万円
関西
2
1680万円
東海
5
1715万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1557万円
四国
0
---

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トヨタ  ライズ   マクラーレン  570Sクーペ
167.9万円244.2万円 新車時価格 2556万円2722万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
996~1196 排気量(cc) 3799
82~98 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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