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ライズとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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ライズとガリューIIの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   光岡自動車  ガリューII
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 89万円178万円
ガリューIIの相場表を見る
3719 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 9型ナビ モデリスタ 全方位

    本体価格
    263.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 前後ドラレコ 追従クルコン 全方位C ETC

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G LEDヘッドライト フォグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタフルエアロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルエアロ+フルセグTV+バックモニター

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC ワンセグTV Bluetooth スマートキー イモビ コーナーセンサー LEDライト レーンアシスト ABS 横滑り防止 オートエアコン

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 スマートアシスト コーナーセンサー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム アイドリングストップ エアコン スマートキー オートライト

    本体価格
    176.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 次世代型スマートアシスト・ディスプレイA

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 9インチディスプレイオーディオ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・全方位カメラ・ETC・LEDライト

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオバックモニター衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード ナビ アルミホイール エアコン

    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス 黒皮パワーシート V6 ETC 全塗装済 ドライブレコーダー 前後カメラ キーレスキー CDチェンジャー カセットデッキ ワンセグTV オートライト 電格ミラー

    本体価格
    155万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード V6 2500cc キーレス ETC 電格ミラー カセットテープ イージークローザートランク 前席黒革パワーシート Bカメラ付きナビ マイナスイオン発生器

    本体価格
    148.8万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード Y34グロリアベース 走行15000キロ V6エンジン パワーシート キーレス 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード 

    本体価格
    128万円

関東
884
203.8万円
関西
511
205.4万円
東海
659
201.1万円
北海道
169
221.8万円
九州
619
202.4万円
東北
248
219.2万円
北陸・甲信越
217
203.9万円
中国
263
202.2万円
四国
149
205.7万円
地域別台数
関東
3
160.6万円
関西
0
---
東海
2
108.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIIの中古車を探す

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ライズとガリューIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   光岡自動車  ガリューII
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
996~1196 排気量(cc) 2495~2987
82~98 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではライズの中古車は3719台、ガリューIIの中古車は5台掲載しています。
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