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ライズとヌエラ6-02ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   光岡自動車  ヌエラ6-02ワゴン
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 127万円
ヌエラ6-02ワゴンの相場表を見る
4002 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    164.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ 誤発進抑制 シートヒーター コーナーセンサー  LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム スマートキー ETC オートライト

    本体価格
    243.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 スマートアシスト レーダークルーズ 純正9インチナビ 全周囲カメラ フルセグ ETC Bluetooth再生 シートヒーター LEDヘッド LEDフォグ レーンアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    169.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・リモコンスターター付

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドランプ 純正アルミ フルエアロ ETC バックモニター フルセグTV

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD DオーディオPKG パノラミックビューPKG

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 衝突軽減 9型ディスプレイ フルセグTV BT対応 USB HDMI AppleCarPlay AndroidAuto Bカメラ 前席シートヒーター 追従クルコン オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    182.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 9インチディスプレイオーディオ HDMI パノラマモニター BSM レーダークルーズ 前席シートヒーター セーフティセンス クリアランスソナー オートリトラミラー 電子パーキング

    本体価格
    273.7万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ6-02ワゴン 1.8 18LX 車検10年1月/ナビ/フルセグ/Bカメラ/BT/ETC プッシュスタートシステム 社外ホイール カロッツェリアナビ フルセグ/ミュージックサーバー/バックカメラ ETC ベース車カローラフィールダー

    本体価格
    127万円

関東
857
209.3万円
関西
530
206.6万円
東海
737
201.5万円
北海道
267
221.2万円
九州
628
203.1万円
東北
334
222.1万円
北陸・甲信越
233
203.6万円
中国
272
202.5万円
四国
144
206.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
127万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとヌエラ6-02ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   光岡自動車  ヌエラ6-02ワゴン
167.9万円244.2万円 新車時価格 228.9万円316.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4580×1695×1480  他
996~1196 排気量(cc) 1496~1797
82~98 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

デザインコンシャスなフロントをもつワゴン

セダンがベース車両をトヨタカローラアクシオに変更した際に新たに設定されたのがこのステーションワゴンモデル。ベースモデルは日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能を配慮し、カローラフィールダーが採用されている。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観はセダンのテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライトが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。1.5Lと1.8Lエンジンが用意される。生産は完全受注となり、スペックや装備などはベースモデルに準じる。ちなみに車名についている“6-02”の、6は社内でのヌエラのコード02は2代目を表しているそう。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではライズの中古車は4002台、ヌエラ6-02ワゴンの中古車は1台掲載しています。
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