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ライズとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  フェアレディ
VS
99万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 338万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
3814 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ/バックモニター/フルセグTV/ETC/シートヒーター/クルーズコントロール/衝突回避支援システム/LEDヘッドランプ/スマアシ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 寒冷地仕様/左右シートヒーター/ステアリングリモコン/バックカメラ/LEDフォグランプ/クルーズコントロール/純正アルミ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z DA(地図無し)・バックモニター

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G スマアシ ICS スマートアシスト モニター無

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビ・BSM・ドラレコ・LED

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ナビ Bカメラ 衝突軽減 レークル 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    236.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ SRL311 左ハンドル 1968年モデル ジャパンダットサンサービスでレストア歴有り

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンフェアレディSRL311 フルレストア歴有り

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディ SR311 ローウィンドウ U20 SOLEX タコ足 純正鉄ちんホイール ホイールキャップ ホワイトリボンタイヤ ETC ダットサン 42'

    本体価格
    778.3万円

  • 日産 フェアレディ 240ZG youtube解説動画有り

    本体価格
    1850万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    490万円

  • 日産 フェアレディ SR311 U20 SOLEX 電動パワステ RSワタナベ

    本体価格
    497.2万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 U20 SUツイン 5速 RSワタナベ 基本ノーマル ダットサン

    本体価格
    371.8万円

  • 日産 フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドウスクリーン 4速MT(ポルシェタイプシンクロ) 4気筒OHVエンジン ハヤシレーシングアルミ14インチ

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

関東
876
204.2万円
関西
517
205.1万円
東海
717
201.3万円
北海道
180
219.9万円
九州
629
202.2万円
東北
255
216.9万円
北陸・甲信越
227
202.8万円
中国
264
201.6万円
四国
149
205.9万円
地域別台数
関東
12
507.7万円
関西
0
---
東海
2
517万円
北海道
0
---
九州
4
1850万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとフェアレディのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  フェアレディ
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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