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ライズとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

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ライズとSUV 2008の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   プジョー  SUV 2008
VS
103万円531.1万円
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中古車相場 139万円418万円
SUV 2008の相場表を見る
3922 中古車掲載台数 189
  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD 寒冷地仕様 ナビ(フルセグTV.CD.DVD.SD.Bluetooth.ラジオ) バックカメラ シートヒーター エンジンスターター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 新品タイヤ/モデリスタエアロ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 7型メモリーナビ・ワンセグ・全周囲モニター・純正AW・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・シートヒーター・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・バックモニター

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 衝突軽減ブレーキ  社外ナビ  TV  ETC  LEDヘッドライト スマートキー  プッシュスタート  アイドリングストップ 電動格納ドアミラー バニティミラー

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー バックカメラ アイドリングストップ オートハイビーム LEDヘッドライト マニュアルエアコン

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・全方位カメラ・ETC・運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G スマートアシスト 純正ディスプレイオーディオ(BT/フルセグ/CarPlay) バックカメラ LEDオートライト 純正16インチアルミホイール ステアリングスイッチ 電子パーキング 純正ETC

    本体価格
    243.2万円

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    198.6万円

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    本体価格
    328万円

  • プジョー SUV 2008 GT 弊社試乗車

    本体価格
    363万円

  • プジョー SUV 2008 GT 正規認定中古車/フロントシートヒーター/アクティブクルーズコントロール/17インチ純正アルミホイール/レーンキープアシスト/フルLEDヘッドライト/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    230万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール 禁煙車/ワンオーナー/Apple CarPlay/ETC

    本体価格
    240.9万円

関東
838
210.7万円
関西
525
207.9万円
東海
709
201.9万円
北海道
264
221.5万円
九州
621
203.9万円
東北
328
223.6万円
北陸・甲信越
227
204.5万円
中国
267
202.6万円
四国
143
206.7万円
地域別台数
関東
62
285.5万円
関西
25
290.3万円
東海
36
278.5万円
北海道
14
255.9万円
九州
15
256.7万円
東北
13
293.9万円
北陸・甲信越
12
296.9万円
中国
6
313.3万円
四国
6
286.8万円

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ライズとSUV 2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   プジョー  SUV 2008
167.9万円244.2万円 新車時価格 299万円464.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
996~1196 排気量(cc) 1199~1498
82~98 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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