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ライズとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
96万円498万円
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中古車相場 ---
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3770 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ライズ 1.0 Z サポカー ワンオーナー 9インチTコネクトナビ パノラマモニター シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 純正9型DA 衝突軽減 追従走行 LED

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 先進ライト 寒冷地仕様 スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G オートエアコン スマートアシスト ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト DVD再生機能 TCナビ LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ ETC バックモニター 純正アルミ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車 SDナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド&フォグ 純正17インチアルミ ドラレコ ETC スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9型ディスプレイ スマアシ バックカメラ シートヒーター ドラレコ ETC 衝突軽減装置 レーダークルーズ アイドリングストップ クリアランスソナー LEDヘッド スマートキー オートエアコン

    本体価格
    198.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 モデルLMフロントガーニッシュ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 9インチナビ CD・DVD ブルートゥース バックモニター ETC2.0 シートヒーター オートエアコン スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ナビ・前後ドラレコ・スマートキー2本・

    本体価格
    176.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G KENWOODナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth USB レーンキープアシスト PUSHスタート LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス コーニッシュ  布幌新品

    本体価格
    950万円

  • ロールスロイス コーニッシュ  ワンオーナー/フルオリジナル/品川33ナンバー/V8/コーンズ正規ディーラー車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ III 1990年モデル キャンバストップ パーチメント内装 ロイヤルブルーパイピング

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ 6.75 CORNES正規ディーラー車 電動オープン コーチライン シートヒーター

    本体価格
    応談

関東
881
203.7万円
関西
516
204.4万円
東海
713
201万円
北海道
152
220万円
九州
591
202.4万円
東北
266
214.6万円
北陸・甲信越
218
203万円
中国
279
207.1万円
四国
154
205.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
950万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ライズ   ロールスロイス  コーニッシュ
167.9万円244.2万円 新車時価格 4550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
996~1196 排気量(cc) 6747
82~98 最高出力(馬力) 329
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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