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ライズとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   スバル  トレジア
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 15.8万円79万円
トレジアの相場表を見る
3706 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 禁煙車 衝突軽減B 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    221.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング USBソケット オートライト スマートキー フォグランプ

    本体価格
    251.6万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 1年保証付 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 純正9型DA レーダークルーズ 禁煙車 ドライブレコーダー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正8型ディスプレイ TV 全方位カメラ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 全周囲カメラ シートヒーター サポカー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチディスプレイオーディオ・バックモニター・ブラインドスポットモニター・シートヒーター・ETC2.0

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 1オーナー SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 ETC エンジンプッシュスタート

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ パノラマモニター Bluetooth接続

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    44.9万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD ナビTV バックカメラ ETC クルーズコントロール HIDオートライト フォグ 革巻きステアリング パドルシフト フロント熱線 ミラーヒーター スマートキー プッシュスタート ミラーウインカー ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L TV バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    41.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S ワンオーナー ナビETC クルコン エンスタ

    本体価格
    36万円

関東
885
204.1万円
関西
506
205.3万円
東海
670
200.8万円
北海道
171
222.1万円
九州
604
202.2万円
東北
246
219.6万円
北陸・甲信越
214
202.7万円
中国
262
201.9万円
四国
148
204.5万円
地域別台数
関東
4
49.3万円
関西
2
35.6万円
東海
1
44.9万円
北海道
3
75.4万円
九州
1
36万円
東北
3
38.9万円
北陸・甲信越
3
45.3万円
中国
1
63万円
四国
1
34.8万円

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ライズとトレジアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  トレジア
167.9万円244.2万円 新車時価格 137万円213.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
996~1196 排気量(cc) 1329~1496
82~98 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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