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ライズとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   スバル  クロストレック
VS
103万円531.1万円
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中古車相場 173万円443.6万円
クロストレックの相場表を見る
3954 中古車掲載台数 478
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G フルエアロ装備 9インチディスプレイオーディオ バックガイドモニター

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト&フォグ/シーケンシャルウィンカー/シートヒーター/純正17インチアルミホイール/ワンセグ対応ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ・スマートアシスト・レーダークルーズコントロール・クリアランスソナー・前席シートヒーター・ステアリングスイッチ・アイドリングストップ・LEDヘッドライト

    本体価格
    276.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ETC ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z サポカー ワンオーナー 9インチTコネクトナビ パノラマモニター シートヒーター

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z /衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター/電動格納ミラー/アイドリングストップ/オートライト/プッシュスタート/ETC/バックカメラ/Bluetooth/TV

    本体価格
    202.2万円

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    414.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック リミテッド 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    335.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ11インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    320.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD シートヒーター シートメモリー パナソニック9インチナビCN-FX920 ブルーレイ再生 Bluetooth バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    267.3万円

関東
847
210.1万円
関西
522
207.1万円
東海
718
201.9万円
北海道
260
222.6万円
九州
633
203.3万円
東北
333
222.3万円
北陸・甲信越
230
204.7万円
中国
272
202.8万円
四国
139
207.5万円
地域別台数
関東
161
314万円
関西
69
323.5万円
東海
76
293.4万円
北海道
31
307.6万円
九州
36
294万円
東北
42
302.3万円
北陸・甲信越
26
293.8万円
中国
27
319.1万円
四国
10
324.8万円

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ライズとクロストレックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  クロストレック
167.9万円244.2万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
996~1196 排気量(cc) 1995~2498
82~98 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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