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ライズとヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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ライズとヴォルツの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  ヴォルツ
VS
92万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 88.9万円
ヴォルツの相場表を見る
3772 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオ8インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートキ Aクルコン 横滑防止装置 キーレスエントリー アルミホイール 運転席助手席エアバッグ LEDライト サイドエアバッグ パワーステアリング アイドリングストップ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタエアロ・全方位カメラ/A科カープ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・ワンセグTV・LED・車線逸脱警報・先進ライト・バックモニター・スマアシ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G トヨタ認定中古車 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z イモビ アイドルストップ プリクラッシュセーフティシステム ナビTV 助手席エアバッグ DVD再生可 キーレスエントリー クルーズC 横滑防止装置 Rカメラ LEDヘットライト サイドエアバック AC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ バックカメラ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 パワーウインドウ LEDヘッドライト

    本体価格
    180.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S /HDDナビ&CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/バックカメラ 純正アルミ/リア3面スモークガラス/タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    88.9万円

関東
827
201.1万円
関西
496
199.7万円
東海
793
197.6万円
北海道
123
218.5万円
九州
643
198.4万円
東北
266
211.9万円
北陸・甲信越
221
200.6万円
中国
251
202.1万円
四国
152
205.1万円
地域別台数
関東
1
88.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとヴォルツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  ヴォルツ
167.9万円244.2万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
996~1196 排気量(cc) 1794~1795
82~98 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~13km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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