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ライズとZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   米国日産  Z
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
Zの相場表を見る
3830 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全周囲モニター・全周囲モニター・ブラインドスポットモニター付き

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    193.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z エコアイドル 衝突回避ブレーキ ワンオーナ車 ナビTV DVD再生機能 横滑防止装置 クルーズC サイドエアバック Rカメラ 盗難防止機能 キーレスエントリー LEDヘットライト パワーウィンド AC

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 2ト-ン 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTオ-ディオ 衝突軽減B ドラレコ LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ Bモニター ETC 認定中古車

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ディスプレイオーディオ ETC2.0

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車・衝突被害軽減ブレーキシステム・純正ディスプレイオーディオ・フルセグTV・アンドロイドオート・アップルカープレイ・バックカメラ・オートエアコン・オートライト・前後クリアランスソナー

    本体価格
    276.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ドライブレコーダー付

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD フルセグナビ マルチビューモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    187万円

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  • 米国日産 Z DATSUN 240Z ・HLS30・L2.8公認

    本体価格
    応談

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    312.9万円

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    498万円

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  • 米国日産 Z Tバー280ZX MT L28 左H 赤革 

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z 350Z 350Z レザーシート ETC

    本体価格
    165万円

  • 米国日産 Z 350Z ロードスター 社外エアロマフラーHKS車高調左ハン本革

    本体価格
    169万円

関東
902
202.9万円
関西
530
205.1万円
東海
716
201.2万円
北海道
174
218.9万円
九州
602
203万円
東北
256
215.3万円
北陸・甲信越
219
203.4万円
中国
278
206.8万円
四国
153
205.3万円
地域別台数
関東
4
344.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ライズ   米国日産  Z
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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