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ライズとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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ライズとタイプIの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 95万円1430万円
タイプIの相場表を見る
3920 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ドラレコ Bカメラ サイドカメラ ナビ テレビ ブルートゥース

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ CD DVD

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ セーフティセンス レーンキープ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正 9インチ メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正 メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    217.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビレディパッケージ/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/オートブレーキホールド/前席シートヒーター/LEDヘッドライト/純正17インチAW/シーケンシャルウィンカー/プッシュスタート

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト キーフリーシステム シートヒーター カロッツェリアメモリーナビ

    本体価格
    209.6万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC フルエアロ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    209.8万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン タイプI タイプI ビンテージルックルック 

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン タイプI 1200LS キャブレター最終モデル ヤナセ物(正規輸入車)・キャブレター最終モデル1600cc・ツインキャブレター・クーラー付き・レストア歴有り・ナルディハンドル

    本体価格
    198万円

関東
837
210.7万円
関西
524
207.8万円
東海
711
202万円
北海道
264
221.5万円
九州
620
203.9万円
東北
327
223.7万円
北陸・甲信越
227
204.5万円
中国
267
202.6万円
四国
143
206.7万円
地域別台数
関東
6
525.5万円
関西
4
226.5万円
東海
7
244.3万円
北海道
1
230万円
九州
8
529.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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ライズとタイプIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   フォルクスワーゲン  タイプI
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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