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ヤリスとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   三菱  デリカD:2
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 12万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
2372 中古車掲載台数 628
  • トヨタ ヤリス X 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/先進ライト/横滑り防止装置/車線逸脱警報/スマートキー/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 1.0G スマートキー 8型ディスプレイオーディオ 禁煙 1オーナー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス コーナーソナー 純正ディスプレイオーディオ ナビ BLUETOOTH バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー2コ プッシュスタート サイドエアバッグ

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8インチナビ トヨタセーフティセンス 三眼LEDヘッドライト シートヒーター ビルトインETC2.0 バックカメラ ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ステアリングシーター コーナーセンサー

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ付き バックカメラ ETC付き スマートキー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z DSPオーディオ/TV/BT LEDヘッド/テール灯 アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー 前席シートヒーター 本革巻きステアリング デジタルメーター/7型TFTマルチインフォDSP

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD レンタカーUP ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    34.8万円

関東
597
151.3万円
関西
241
155.6万円
東海
335
151.1万円
北海道
190
148.5万円
九州
287
154.1万円
東北
302
160.9万円
北陸・甲信越
181
155.5万円
中国
158
156.2万円
四国
81
158.4万円
地域別台数
関東
152
92万円
関西
100
118.5万円
東海
82
118.6万円
北海道
60
95.2万円
九州
59
87.9万円
東北
73
102万円
北陸・甲信越
59
116.3万円
中国
34
96万円
四国
9
101.6万円

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ヤリスとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  デリカD:2
139.5万円288.8万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
996~1490 排気量(cc) 1197~1242
69~120 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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