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ヤリスとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとキューブの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  キューブ
VS
72.8万円324万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 4.9万円217万円
キューブの相場表を見る
2302 中古車掲載台数 656
  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 4WD セーフティーセンス 純正メモリナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール オートライト ステアリングスイッチ 全席オートパワーウィンドウ 電動格納ミラー スマートキー ETC

    本体価格
    162.1万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    145.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオナビ バックカメラ セーフティセンス プリクラッシュセーフティ 前後ソナー USB Bluetooth ステアリモコン オートライト ETC スマートキー2個

    本体価格
    175.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z インテリジェントクリアランスソナー/オプション16インチアルミホイル/ブラインドスポットモニター/セーフティセンス/フルLEDヘッドライト/ナノイーXオートエアコン/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    106.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    123.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 8インチディスプレイオーディオ Bluetooth接続 シートヒーター ステアリングヒーター トヨタセーフティセンス ETC

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレーオーディオ(フルセグTV/BT/AM/FM/USB) レーダークルーズコントロール シートヒーター(運転席+助手席) 寒冷地仕様 ドラレオ ETC コーナーセンサー レーンキープ

    本体価格
    200.3万円

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    52万円

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    本体価格
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    本体価格
    28.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G 全国1年保証 ドラレコ インテリキー 純正アルミ HID

    本体価格
    30万円

関東
558
155.3万円
関西
239
157.4万円
東海
361
153.3万円
北海道
158
149.7万円
九州
324
144.9万円
東北
267
163.4万円
北陸・甲信越
182
153.3万円
中国
136
154.1万円
四国
77
162.2万円
地域別台数
関東
228
44.3万円
関西
99
44.4万円
東海
78
46.4万円
北海道
37
47.2万円
九州
76
48.9万円
東北
46
48.2万円
北陸・甲信越
46
48.2万円
中国
28
43.2万円
四国
18
43.3万円

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ヤリスとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  キューブ
139.5万円299.4万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
996~1490 排気量(cc) 1498
69~120 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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