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ヤリスとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとキューブの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  キューブ
VS
95.1万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 1.9万円161.2万円
キューブの相場表を見る
2217 中古車掲載台数 1015
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ウェルキャブ 車いす収納装置付車 タイプI 車椅子収納装置タイプI 助手席回転シート

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正DA Bカメラ フルセグ ETC 8chスピーカ

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突軽減ブレーキ バックカメラ キーレス

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・パノラミックビュー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタ認定中古車/ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ Bカメラ  ドラレコ ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X Bパッケージ ディスプレイオーディオ BLUETOOTH付

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キューブ 1.5 15X 社外ナビ フルセグTV ドラレコ HID

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD ALLOY WHEEL AM FM CD

    本体価格
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  • 日産 キューブ 1.5 15X アンシャンテ 助手席スライドアップシート 福祉車両 リモコン式スライドアップシート

    本体価格
    44万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグTV/

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正メモリ バックカメラ ETC AAC

    本体価格
    61.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ 福祉車両 純正ナビ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ/フルセグ/インテリキー/ETC

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR インディゴ +プラズマ 4WD 4WD SDナビ バックカメラ Blue

    本体価格
    49.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション マイ キューブ バックモニター/オートライト/アイスト

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション DVDナビスマートキー キーレス

    本体価格
    31.9万円

関東
470
164.1万円
関西
228
169.9万円
東海
374
171.7万円
北海道
254
155.2万円
九州
256
170万円
東北
257
168.5万円
北陸・甲信越
151
160.6万円
中国
151
167.2万円
四国
76
168.7万円
地域別台数
関東
299
42.6万円
関西
172
37万円
東海
108
44.9万円
北海道
63
42.8万円
九州
98
43.3万円
東北
100
40万円
北陸・甲信越
87
43.8万円
中国
54
47万円
四国
34
44.9万円

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ヤリスとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  キューブ
139.5万円269.4万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
996~1490 排気量(cc) 1498
69~120 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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