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ヤリスとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   スバル  インプレッサハッチバック
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
2355 中古車掲載台数 401
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー ETC プッシュボタンエンジンスタート バックカメラ オートエアコン コーナーセンサー アルミホイール クルーズコントロール ブルートゥース対応 ABS

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD セーフティセンス 禁煙車 ディスプレイオーディオ レーダークルーズ 寒冷地仕様 バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー レーンキープアシスト オートライト ステアリングスイッチ 盗難防止装置

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS キーレス フルセグテレビ オートエアコン バックモニター LEDライト クルコン スマートキー TV ETC ワンオーナー ドライブレコーダー ESC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検整備 元レンタカー トヨタセーフティーセンス ディスプレイオーディオナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    88.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ ETC ワンオーナー セーフティセンス LEDヘッドライト スマートキー2個 シートヒーター

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヤリス 1.5X 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    159.8万円

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    45.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    269.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 

    本体価格
    269.5万円

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    49.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 禁煙車 11.6型ナビゲーション フルセグTV 前席シートヒーター ステアリングヒーター デジタルマルチビューモニター アイサイトコアテクノロジー アイサイトセーフティプラス LEDヘッドライト

    本体価格
    138.7万円

関東
586
150.4万円
関西
249
154.4万円
東海
345
151.1万円
北海道
186
148.8万円
九州
279
155.4万円
東北
292
161.5万円
北陸・甲信越
181
157.6万円
中国
156
155.4万円
四国
81
156万円
地域別台数
関東
154
163.2万円
関西
29
197.6万円
東海
32
190万円
北海道
50
143.7万円
九州
29
190.2万円
東北
28
169.5万円
北陸・甲信越
39
180.3万円
中国
22
212.9万円
四国
18
225.6万円

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ヤリスとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スバル  インプレッサハッチバック
139.5万円288.8万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
996~1490 排気量(cc) 1995
69~120 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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