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ヤリスクロスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  アクティバン
VS
142万円386万円
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中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
3678 中古車掲載台数 354
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー モデリスタフルエアロ 自動(衝突被害軽減)ブレーキ 純正ディスプレイオーディオ バックガイドモニター ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ DAナビ 全方位M Tチームメイト Pバックドア

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 純正DA アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム BSM RCTA パワーバックドア バックカメラ ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DAナビ 全方位カメラ ビルトインETC 前後ドラレコ レーダークルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減 レーンキープ BSM PKSB シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD ・ワンオーナー・寒冷地仕様・モデリスタエアロ・ディスプレイオーディオ ナビキット/CD/DVDデッキ BT/USB/Miracast・バックカメラ・ビルトインETC・前後ドラレコ・夏冬タイヤ

    本体価格
    292.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙 純正8インチディスプレイオーディオ AC1500W 4WD 衝突軽減 レーントレーシング レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ビルトインETC  シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    253.9万円

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    35.8万円

関東
773
247.8万円
関西
514
246.8万円
東海
691
251.5万円
北海道
139
262.7万円
九州
633
244.8万円
東北
302
253.1万円
北陸・甲信越
219
254.4万円
中国
264
244.8万円
四国
143
255.4万円
地域別台数
関東
105
40.8万円
関西
30
49.1万円
東海
50
45.3万円
北海道
14
49.9万円
九州
67
45.1万円
東北
16
38.6万円
北陸・甲信越
23
55.2万円
中国
24
53.6万円
四国
25
47.1万円

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ヤリスクロスとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  アクティバン
179.8万円323.4万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1490 排気量(cc) 656
91~120 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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