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ヤリスクロスとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  CX-60
VS
142万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 209.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
3690 中古車掲載台数 1233
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    246.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙車 ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ BSM ハーフレザー パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー LEDヘッド ETC

    本体価格
    261.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ LEDヘッドライト ドライブレコーダー バックモニター ステアリングスイッチ クルーズコントロール パワーシート ビルトインETC ドライブレコーダー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 地デジTV ETC装備 リヤカメラ スマートエントリー イモビライザー オートエアコン LEDライト アルミホイール キーレス パワーウィンドウ クルコン ABS ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 前後ドラレコ 全方位カメラ アドバンストパーク ETC2.0 フロント熱線 ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ リアフォグランプ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD ナビ マルチアラウンドモニター ドライブレコーダー ETC シートヒーター ハーフレザーシート 電動シート 電動リアゲート ヒルディセントコントロール

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタエアロ ナビTVバックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス BSM 1オーナー

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    412.3万円

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    本体価格
    268.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ/ETC/ドライバーパーソナライゼーションシステムパッケージ/BOSEサウンド/

    本体価格
    328万円

関東
773
247.8万円
関西
516
247.2万円
東海
693
251.4万円
北海道
141
262.8万円
九州
635
244.3万円
東北
305
253.1万円
北陸・甲信越
219
254.5万円
中国
264
244.9万円
四国
144
255.4万円
地域別台数
関東
388
352.1万円
関西
151
346.6万円
東海
217
344.3万円
北海道
46
349.3万円
九州
163
340.2万円
東北
75
352.1万円
北陸・甲信越
108
359.4万円
中国
65
352.2万円
四国
20
331.9万円

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ヤリスクロスとCX-60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  CX-60
179.8万円323.4万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1490 排気量(cc) 2488~3283
91~120 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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