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ヤリスクロスとV50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   ボルボ  V50
VS
138.3万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 27万円168万円
V50の相場表を見る
3515 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ヤリスクロス GR スポーツ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    290.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ バックモニター ワンオーナー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    224.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグDA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突軽減 純正8型DA 全周囲カメラ シートヒーター BSM ETC ハーフレザーシート レーダークルーズ LEDヘッドライト 純正アルミ スマートキー ステアリングヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    257.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X SDナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム オートライト Bluetooth フルセグ ドラレコ

    本体価格
    204.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド オートマチックハイビーム シートヒーター 純正18インチアルミ

    本体価格
    299.7万円

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    38万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ キーレス DVD

    本体価格
    35.5万円

関東
717
246.9万円
関西
506
245.7万円
東海
679
252万円
北海道
130
263.9万円
九州
586
244万円
東北
278
252.1万円
北陸・甲信越
215
256.3万円
中国
261
240.7万円
四国
143
253.7万円
地域別台数
関東
23
40.6万円
関西
12
38.9万円
東海
6
68.6万円
北海道
0
---
九州
3
54.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

ヤリスクロスの中古車を探す

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ヤリスクロスとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ボルボ  V50
179.8万円323.4万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1490 排気量(cc) 1998~2521
91~120 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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