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ランドクルーザー300とフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
780万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 11万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
256 中古車掲載台数 803
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD サンルーフ 12.3型DA 全周囲カメラ JBLサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    1017.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ 社外マフラー サンルーフ トヨタセーフティセンス 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ リアエンターモニター 革シート ルーフレール 社外アルミ JBLサウンド クールボックス

    本体価格
    1074万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JBLサウンド/サンルーフ/クールボックス/レーダークルーズコントロール/シートクーラー/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/レザーシート/ステアリングヒーター/パワーシート/シートメモリー/LED

    本体価格
    1013.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1170万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 純正ナビ サンルーフ リアモニター モデリスタエアロ 20.ETC クールボックス

    本体価格
    1225万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 登録済未使用車 改モデル モデリスタエアロ 12.3型ナビ JBLサウンド リヤエンターテイメント ブラックルーフレール クールボックス 内装ベージュ ムーンルーフ 空気圧警報システム

    本体価格
    1271万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー サンルーフ モデリスタフルエアロ ベージュ内装 リアエンター JBLサウンド マルチテレインモニター クールBOX 空気圧センサー セーフティセンス

    本体価格
    1097.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 改後モデル 1オーナー サンルーフ モデリスタエアロ メーカナビ パノラミックビュー JBL 本革シート

    本体価格
    1098.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD イグラ2セキュリティ付き 社外デジタルインナーミラー

    本体価格
    1030万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ クールBOX 電動リアデフロック

    本体価格
    1158万円

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    94.5万円

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    本体価格
    106.4万円

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    本体価格
    75万円

関東
42
1136.5万円
関西
54
1170.1万円
東海
39
1111.7万円
北海道
21
1205万円
九州
39
1137.7万円
東北
16
1160.5万円
北陸・甲信越
15
1111.3万円
中国
17
1203.1万円
四国
13
1147.4万円
地域別台数
関東
153
102.7万円
関西
101
101.7万円
東海
99
109.7万円
北海道
42
107.4万円
九州
109
109.8万円
東北
99
124.1万円
北陸・甲信越
77
111万円
中国
100
95万円
四国
23
88.2万円

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トヨタ  ランドクルーザー300   マツダ  フレアクロスオーバー
510万円813.7万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
3345~3444 排気量(cc) 657~658
307~415 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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