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ランドクルーザー300とクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   スズキ  クロスビー
VS
732.5万円~1638万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 53.5万円~351万円
クロスビーの相場表を見る
430台 中古車掲載台数 1319台
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 2026年モデル 内装ブラック 12.3型JBLプレミアムサウンドナビ リアエンターテイメントシステム AppleCarPlay 地デジフルセグTV ETC2.0 ルーフレールブラック 20インチアルミホイール LEDヘッドランプ

    本体価格
    1154万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 登録済未使用車 モデリスタエアロ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ リアエンターテインメント クールBOX   HDMI入力 YOUTUBE視聴可 スマホミラーリング フルセグTV TVキャンセラー付き 4WD サンルーフ JBLサウンド 全周囲カメラ スペアキー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 特別低金 利適応可 モデリスタエアロ リヤエンター オーバーフェンダー クールボックス 寒冷地 リヤデフロック タイヤ空気圧センサー JBL リヤスポイラー ルーフレール ベージュ本革内装 パノラミックビューモニター

    本体価格
    1044万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBLスピーカー デフロック HUD BSM 純正DAプラス アイボリー革シート レーダークルーズ 全周囲モニター ルーフレール ETC シートヒーター エアーシート ハンドルヒーター 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    1032.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 改モデル セキュリティ JBL リヤエンタ モデリスタ クールボックス 電動デフ 寒冷地 ITS

    本体価格
    1028万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 寒冷地仕様/パンテーラフルスペックセキュリティ/クールBOX/リアエンターテイメント/モデリスタエアロ/モデリスタAW/ベージュ革シート/SR/JBL/ルーフレール/純正メーカーナビ/全方位カメラ/

    本体価格
    942.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    946万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD イグラ2セキュリティ付き 社外デジタルインナーミラー

    本体価格
    1030万円

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    本体価格
    351万円

関東
85台
1085.1万円
関西
82台
1103.6万円
東海
95台
1059.8万円
北海道
39台
1160.1万円
九州
48台
1106.6万円
東北
16台
1126.7万円
北陸・甲信越
20台
1034万円
中国
25台
1091.9万円
四国
20台
1225.9万円
地域別台数
関東
288台
179.7万円
関西
178台
186.4万円
東海
182台
186万円
北海道
89台
184.2万円
九州
173台
175.8万円
東北
168台
193.9万円
北陸・甲信越
107台
176.1万円
中国
85台
183.6万円
四国
49台
172.5万円

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トヨタ  ランドクルーザー300   スズキ  クロスビー
510万円~1020万円 新車時価格 176.6万円~257万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
3345~3444 排気量(cc) 996~1197
307~415 最高出力(馬力) 80~99
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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