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カローラクロスとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
198.8万円544.9万円
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中古車相場 1298万円3800万円
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1657 中古車掲載台数 44
  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z トヨタ認定中古車・自動(衝突被害)ブレーキ・ペダル踏み間違い急発進抑制装置・コネクティットナビPLUS・ETC・ワンオーナー・LEDヘッドライト・バックモニター・スマートキー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙 車検整備付 パノラマルーフ モデリスタ 9インチディスプレイオーディオ パノラミックビュー BSM パーキングサポートブレーキ セーフティセンス LED ETC ステリモ シートヒーター

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5DA/全周囲カメラ/BSM/パノラマルーフ/置型充電/MODELLISTAエアロ/電動バックドア/アドバンストパーク/純正ドラレコ/ETC2.0/純正フロアマット・バイザー/ワンオーナー

    本体価格
    379万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ トヨタチームメイト シートヒーター 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    332.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ パワーバックドア 前席シートヒーター パワーシート  ドラレコ ETC2.0 LEDヘッド LEDフォグ

    本体価格
    321.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ブラインドスポットモニター

    本体価格
    302.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 電動シート 電動リヤゲート バックカメラ BSモニタ- 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    343.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G OP10年保証対象車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD トヨタセーフティセンス フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC リモコンスターター 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    282万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグテレビ・T-コネクトナビゲーション・メディアプレイヤー接続端子・パワーシート・パノラミックビューモニター・ブラインドスポットモニター・オートマチックハイビーム・レーントレーシングアシスト

    本体価格
    288万円

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    1380万円

関東
390
325万円
関西
227
332.2万円
東海
302
333.8万円
北海道
57
342.2万円
九州
249
322.6万円
東北
114
327.4万円
北陸・甲信越
107
324.1万円
中国
156
316万円
四国
55
321.6万円
地域別台数
関東
18
1565.7万円
関西
10
1888.4万円
東海
9
1484.6万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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カローラクロスとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フェラーリ  カリフォルニアT
199.9万円389.5万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1797~1986 排気量(cc) 3855
98~170 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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