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カローラクロスとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   日産  プレジデント
VS
195万円565.5万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
1554 中古車掲載台数 54
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC クルーズコントロール パワーシート 純正アルミホイール 電動リアゲート 衝突被害軽減ブレーキ 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 前席シートヒーター

    本体価格
    297.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタエアロ セーフティセンス レーダークルーズ パワーバックドア ハーフレザー 純正18AW 純正ディスプレーオーディオ ブルートゥース ルーフレール ETC LED シートヒーター スマートキ

    本体価格
    329.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ETC ドラレコ ディスプレイオーデイオ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ディスプレイナビ・TV

    本体価格
    368万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーバックドア 10型ディスプレイオーディオ 純正アルミホイール LEDヘッドランプ レーダークルーズ ETC2.0

    本体価格
    411万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ トヨタチームメイト セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザー シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    350万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z バックカメラ ETC アルミホイール 電動リアゲート

    本体価格
    304.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイオーディオ パノラミックビューM セーフティセンス BSM PKSB PBD LEDヘッド&フォグ&シーケンシャルターンランプ ルーフレール 前席シートヒーター D席パワーシート

    本体価格
    314.4万円

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    80万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL サンルーフ ETC ゴールドエンブレム 革シート シートヒーター ワンオーナー

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    本体価格
    196.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    56万円

関東
388
334.8万円
関西
207
332.5万円
東海
297
356.2万円
北海道
45
325.3万円
九州
241
329.9万円
東北
96
324.1万円
北陸・甲信越
74
323万円
中国
162
313万円
四国
44
329.7万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
3
182.3万円
東海
11
191.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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カローラクロスとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  プレジデント
199.9万円389.5万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1797~1986 排気量(cc) 4494
98~170 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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