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カローラクロスとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとインプレッサG4の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スバル  インプレッサG4
VS
198.8万円518万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 17万円214.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
1470 中古車掲載台数 235
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    468万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/アドバンスドパーク/ハーフレザーシート/シートヒータ/パワーバックドア/ビルトインETC2.0/ドラレコ/1オーナ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・TV・パノラマビューカメラ・ドライブレコーダー付

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 現行 禁煙車 セーフティセンス 純正10.5型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    349.2万円

  • トヨタ カローラクロス ハイブリッドZ 

    本体価格
    296万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ムーンルーフ・大画面ナビ・フルセグTV・CD/DVD・バックカメラ・ドラレコ・ETC・ブラインドスポットモニター・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・電動シート・踏み間違い防止・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    304.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 自動(衝突被害軽減)ブレーキ ブラインドスポットモニター パノラマミックビューモニター パノラマルーフ コネクテッドナビ シートヒータ パワーシート パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタエアロ/メモリーナビ/パノラミックビューモニター/フルセグ/ETC/パワーシート/パワーバックドア/ドライブレコーダー/シートヒター/ステアリングヒーター/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 雹害車 衝突軽減 ペダル踏み間違い ETC バックカメラ ムーンルーフ

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G OP10年保証対象車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    293万円

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    本体価格
    34万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ※12/14 ま で 限 定 特 別 価 格※禁煙車 純正SDナビ アイサイトVer3 ブラインドスポットモニタ バックカメラ アクセスキー LEDライト フォグ

    本体価格
    69万円

関東
347
326.3万円
関西
197
325.7万円
東海
275
333.4万円
北海道
51
346.3万円
九州
222
323.6万円
東北
100
321.5万円
北陸・甲信越
96
327.4万円
中国
141
313.2万円
四国
41
321.4万円
地域別台数
関東
75
83.7万円
関西
21
96.3万円
東海
30
103.6万円
北海道
31
81.2万円
九州
16
83.4万円
東北
26
96.6万円
北陸・甲信越
23
80.6万円
中国
9
110.1万円
四国
4
101.3万円

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カローラクロスとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スバル  インプレッサG4
199.9万円389.5万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1599~1995
98~170 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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