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カローラクロスとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとクロスビーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  クロスビー
VS
185.9万円420万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 48.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
1762 中古車掲載台数 1061
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ パノラミックビューモニタ

    本体価格
    335.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    216.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    236.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタ/パノラマルーフ/10.5インチナビ

    本体価格
    394.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9型DAナビ 衝突軽減 前後ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    293.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正DA 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    332.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 未使用車 トヨタセーフティセンス ETC

    本体価格
    372.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 衝突軽減 純正9型DA モデリスタ シーヒータ

    本体価格
    290.2万円

ピックアップ中古車
  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 パドルシフト 

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD SDナビ ETC 純正ドアバイザー/フロアマット

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    168.5万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 1オーナー/衝突軽減/ナビ/パドルシフト

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    213.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 スズキ安全装備 LEDライト ツートン色

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    212万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 禁煙車 パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    244.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    213万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX LED 禁煙 衝突軽減 レーンキープ ETC

    本体価格
    133.2万円

関東
437
293.8万円
関西
239
296.4万円
東海
320
294.7万円
北海道
50
334.2万円
九州
305
296.7万円
東北
104
307.6万円
北陸・甲信越
88
292.4万円
中国
138
302.7万円
四国
81
308.3万円
地域別台数
関東
287
174万円
関西
103
171.7万円
東海
150
171万円
北海道
93
185万円
九州
130
167.4万円
東北
106
190万円
北陸・甲信越
108
176.5万円
中国
52
171.5万円
四国
32
168.1万円

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カローラクロスとクロスビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  クロスビー
199.9万円345.9万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1797~1986 排気量(cc) 996
98~170 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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