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カローラクロスとV50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ボルボ  V50
VS
198万円573.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
1476 中古車掲載台数 45
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD 純正10型ナビ 禁煙車 寒冷地仕様 ガラスルーフ 全周囲カメラ 衝突軽減 LEDヘッド/フォグ シーケンシャルターンランプ BSM シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    374万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    336.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 トヨタチームメイト セーフティセンス レーダークルーズ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ アドバンスドパーク シートヒーター パワーシート 電動バックドア ETC ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    356.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 ガラスルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ アドバンストパーク 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーバックドア ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    369.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 10.5インチ純正ナビ/バックカメラ/大シートヒーター/パノラミックビューモニター/ETC付

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減 フルセグテレビ メモリナビ エアバッグ クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC車載器 アルミホイール Bモニター スマートキー キーレス ミュージックプレイヤー接続可 ABS認定車

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オーナー/純正DA/全方位カメラ/パノラマルーフ/モデリスタエアロ/セーフティセンス/ハーフレザーシート/前席シートヒーター・パワーシート/パワーバックドア/ETC/純正18AW

    本体価格
    381.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装備

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/ハンズフリー電動リアゲート/シートヒーター/ETC/パワーシート/スマートキー/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/スマートキー

    本体価格
    320.7万円

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    47.2万円

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    40.4万円

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    53万円

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    本体価格
    59.9万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    38万円

関東
363
333.9万円
関西
203
332.2万円
東海
263
356.4万円
北海道
51
338.1万円
九州
226
328.6万円
東北
97
326.9万円
北陸・甲信越
76
324.9万円
中国
153
313.1万円
四国
44
323.9万円
地域別台数
関東
23
44.8万円
関西
10
40.6万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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カローラクロスとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ボルボ  V50
199.9万円389.5万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2521
98~170 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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