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GR86と4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   BMW  4シリーズクーペ
VS
219.9万円735万円
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中古車相場 72.9万円669.9万円
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530 中古車掲載台数 144
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 自社ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙車 ブレンブキャリパー HKSエキマニ HKSマフラー GROWダウンサス TRDパフォーマンスダンパー BSアルミ レグノタイヤ 9インチナビ 社外サウンドシステム

    本体価格
    430万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ハーフレザー シートヒーター 純正18インチAW 革巻きステアリング BSM スマートキー クルコン ETC デュアルオートエアコン アルミペダル

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ KUHL03R-GTWフルエアロ 車検対応4本出しマフラー VERZ19インチアルミ AirForceエアサス KUHLタワーバー Defi3連メーター オーディオカスタマイズ パイオニアウーファー

    本体価格
    525万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー ETC バックカメラ LED スマートキー DVD再生機能 フルセグ メモリナビ クルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    275万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル 柿本マフラー 純正マフラー有り 純正ナビ フルセグTV バックモニター クルコン 横滑り防止 シートヒーター ドラレコ ETC LEDライト スマートキー

    本体価格
    305万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    365万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 純正9インチナビ フルセグTV ETC 純正18インチAW ダウンサス トムストランクリッドスポイラー スマートキー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6ヶ月走行距離無制限保証付 6速MT SDナビ フルセグTV クルーズコントロール Bluetooth ハーフレザーシート LEDヘッドライト シートヒーター 禁煙車 純正18インチアルミホイール ETC 盗難防止装置

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ワンオーナー GRフルエアロ ロッソモデロマフラー BBS18inAW SARD×SHOWAショック TOM'Sノーズ 社外カーボントランクスポイラー GRスタビライジングカバー KENWOODナビ COMTECドラレコ TOM'Sシフトノブ Pivot ETC

    本体価格
    326.1万円

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    本体価格
    258万円

関東
198
339.9万円
関西
68
337.3万円
東海
112
330.4万円
北海道
11
360.8万円
九州
57
338.1万円
東北
14
349.9万円
北陸・甲信越
22
318万円
中国
35
328.8万円
四国
13
316.4万円
地域別台数
関東
65
308.6万円
関西
21
310万円
東海
31
327.9万円
北海道
2
324.3万円
九州
8
352.9万円
東北
1
213.1万円
北陸・甲信越
5
201.3万円
中国
9
213.6万円
四国
2
493.9万円

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GR86と4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   BMW  4シリーズクーペ
279.9万円399.5万円 新車時価格 577万円1150万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2387 排気量(cc) 1998~2997
235 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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